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地鐵5號線首條超千米區間隧道貫通

海力網 來源:海力網 2020-01-06 11:33:40

山花街站至中華路站盾構區間左線順利貫通

晨報訊(半島晨報、39度視頻首席記者王博文)2019年12月31日,隨著“大連1號”盾構機平穩到達山花街站,標志著地鐵5號線山花街站至中華路站盾構區間左線順利貫通,這是全線第一個長度超過1000米的區間隧道貫通。至此,地鐵5號線2019年度收官之戰完美結束!

山(花街站)中(華路站)盾構區間左線全長1818.57米。“大連1號”土壓平衡盾構機始發以來,受多種因素疊加影響,盾構掘進施工一度受到很大制約。由于穿越地層賦水量大,易發生噴涌,對管片姿態影響大,極易造成管片上??;加之穿越地層均為中強風化石灰巖和白云巖,巖層強度高,刀具磨損嚴重、換刀頻繁。

面對各種困難,通過強化注漿封環力度、動態調整同步注漿配合比、增加二次注漿、及時檢測成型隧道等措施,確保了盾構姿態和線形;通過加強盾構維修保養、及時更換刀具、合理設置掘進參數等措施,提高了硬巖地層盾構掘進效率。

隨著山中區間左線掘進任務的順利完成,“大連1號”盾構機將在山花街站完成接收、解體、吊出,而后將運至梭魚灣站繼續開啟新的掘進征程。

[編輯:欒曉婷]
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